English English
سبھی میں ایک مشین SEW متغیر فریکوئنسی

سبھی میں ایک مشین SEW متغیر فریکوئنسی

سبھی میں ایک مشین SEW متغیر فریکوئنسی کا ماڈل: MOVIMOT

یہ ریڈوسر ، موٹر اور انورٹر کا ایک پختہ اور ذہین سادہ مجموعہ ہے ، جس کی طاقت 0.37 کلو واٹ سے 4.0 کلو واٹ تک ہے۔ کنورٹر انضمام کے باوجود ، موویموٹ® کو معیاری سست موٹر سے انسٹال کرنے کے لئے قدرے زیادہ جگہ درکار ہے۔ ایک ہی وقت میں ، تمام معیاری ورژن اور تنصیب کے مقامات دستیاب ہیں ، بغیر وقفے کے یا اس کے ، اور بجلی کی فراہمی 380V سے 500V یا 200V سے 240V تک ہوسکتی ہے۔

تعدد تبادلوں کی موٹر سے جرمن SEW موٹر کو کس طرح تمیز کرنا ہے

1. جرمن ایس ڈبلیو موٹر مستقل تعدد اور مستقل وولٹیج کے مطابق ڈیزائن کی گئی ہے ، جو متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن کی ضروریات کو پوری طرح سے ڈھال نہیں سکتا۔ موٹر پر تعدد کنورٹر کا اثر درج ذیل ہے

1. جرمن SEW موٹر کی استعداد اور درجہ حرارت میں اضافہ

انورٹر کی قسم سے قطع نظر ، ہارمونک وولٹیج اور کرنٹ کے آپریشن میں مختلف ڈگریوں میں تیار کیا جاتا ہے ، تاکہ غیر سائنوسائڈل وولٹیج میں موٹر ، موجودہ بہاؤ آپریشن۔ اگرچہ اعداد و شمار کو متعارف کرایا گیا ہے ، مثال کے طور پر سائنوسائڈل پی ڈبلیو ایم انورٹر لیتے ہوئے ، اس کا کم آرڈر ہارمونک بنیادی طور پر صفر ہے ، اور باقی ہائی آرڈر ہارمونک جزو کیریئر فریکوئنسی سے دوگنا ہوتا ہے: 2u + 1 (آپ ماڈلن تناسب ہیں)۔

اعلی ہارمونکس موٹر اسٹیٹر کے تانبے کے نقصان ، روٹر کے تانبے (ایلومینیم) کے نقصان ، لوہے کی کمی اور اضافی نقصان کی وجوہات کا سبب بنے گی۔ چونکہ متضاد موٹر بنیادی لہر کی فریکوئینسی کے قریب ہم آہنگی کی رفتار سے گھومتا ہے ، لہذا ایک بڑا روٹر نقصان اس وقت ہوگا جب ہائی آرڈر کی ہارمونک وولٹیج روٹر گائیڈ بار کو ایک بڑی پرچی کے ساتھ کاٹ دے گی۔ اس کے علاوہ ، جلد کے اثر کی وجہ سے تانبے کے اضافی استعمال پر بھی غور کیا جانا چاہئے۔ یہ نقصانات موٹر کو اضافی حرارت ، استعداد ، آؤٹ پٹ بجلی میں کمی ، جیسے غیر سینوسائڈیل بجلی کی حالتوں کے انورٹر آؤٹ پٹ میں چلنے والی عام تین فیز غیر متزلزل موٹر کو بنا دے گی ، درجہ حرارت میں اضافے میں عام طور پر 10٪ -20٪ اضافہ کیا گیا ہے۔

2. جرمن SEW موٹر طاقت کا مسئلہ

اس وقت چھوٹے اور درمیانے درجے کی فریکوئینسی کنورٹر ، بہت سے لوگ PWM کنٹرول موڈ کا استعمال کرتے ہیں۔ اس کیریئر کی فریکوئینسی تقریبا thousand ہزار سے دس کلو ہرٹز ہے ، جو موٹر اسٹیٹر کو بہت زیادہ شرح والی وولٹیج میں اضافے کے لing سمیٹتی ہے ، جس کے نتیجے میں موٹر بہت کھڑی اثر والی وولٹیج لگاتی ہے ، تاکہ موڑ کے بیچ موٹر موصلیت نسبتا with برداشت کرے۔ سخت امتحان. اس کے علاوہ ، جرمن SEW موٹر کے ذریعہ تیار کردہ آئتاکار ہیلی کاپٹر تسلسل وولٹیج موٹر کے آپریٹنگ وولٹیج پر لگایا جاتا ہے ، جس سے موٹر کی زمینی موصلیت کو خطرہ لاحق ہوجاتا ہے ، اور زمین کے موصلیت اونچائی کے بار بار اثر کے تحت عمر کو تیز کردیتی ہے وولٹیج.

3. جرمن SEW موٹر کا شور اور کمپن

جب عام جرمن SEW موٹر بجلی کی فراہمی کے لئے فریکوئینسی کنورٹر استعمال کرتی ہے تو ، برقی ، مقناطیسی ، وینٹیلیشن اور دیگر عوامل کی وجہ سے کمپن اور شور زیادہ پیچیدہ ہوجائے گا۔ متغیر فریکوئینسی بجلی کی فراہمی میں شامل ٹائم ہارمونکس موٹر کے برقی مقناطیسی حصے کے اندرونی مقامی ہارمونکس میں مداخلت کرتی ہیں ، جس سے مختلف برقی مقناطیسی قوت پیدا ہوتی ہے۔ جب برقی مقناطیسی قوت لہر کی فریکوئنسی موٹر جسم کی قدرتی کمپن فریکوئنسی کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے یا اس کے قریب ہوتی ہے تو ، گونج کا واقعہ پیش آئے گا ، اس طرح شور میں اضافہ ہوگا۔ وسیع آپریٹنگ فریکوینسی کی حد اور موٹر کی وسیع گردش کی رفتار کی حد کی وجہ سے ، مختلف برقی مقناطیسی قوت لہروں کی فریکوئنسی کے لئے موٹر کے ہر جزو کی قدرتی کمپن فریکوئنسی سے بچنا مشکل ہے۔

4. بار بار شروع اور بریک کرنے کے لئے موٹر کی موافقت

کیونکہ جرمنی کی طرف سے بجلی کی فراہمی کے بعد SEW موٹر ، موٹر کم تعدد اور ولٹیج اسٹارٹ کے تحت کر سکتا ہے ، بغیر کسی اثر کی صورت میں اور فریکوئینسی کنورٹر تیزی سے بریک لگانے کے لئے ہر طرح کے وقفے کے طریقے کے لئے دستیاب ہے ، بار بار کی وصولی کے لئے حالات پیدا کرتا ہے۔ شروع اور بریک لگ رہا ہے ، اور موٹر کا مکینیکل سسٹم اور برقی مقناطیسی نظام ردوبدل کی طاقت کے عمل کے تحت گردش میں ہے ، میکانی ڈھانچے اور موصلیت کا ڈھانچہ تھکاوٹ اور تیز عمر رسیدہ مسئلہ لاتا ہے۔

5. کم رفتار سے ٹھنڈا کرنا

سب سے پہلے ، غیر متزلزل جرمن SEW موٹر کی رعایت مثالی نہیں ہے۔ جب بجلی کی تعدد کم ہوتی ہے تو ، طاقت میں ہارمونک ہائی آرڈر کی وجہ سے ہونے والا نقصان زیادہ ہوتا ہے۔ دوم ، جب عام اسینکرونس موٹر کی رفتار کم ہوجاتی ہے تو ، ٹھنڈک ہوا کا حجم رفتار کے تیسرے مربع کے متناسب ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں موٹر کی کم رفتار ٹھنڈا ہونے کی حالت خراب ہوجاتی ہے ، درجہ حرارت میں اضافہ تیزی سے بڑھتا ہے ، اور اس کا مشکل ہونا مشکل ہے مستقل ٹارک آؤٹ پٹ حاصل کریں۔ تجویز کردہ پڑھنے: توانائی کی بچت والا موٹر ماڈل

آئی۔ جرمن ایس ڈبلیو موٹر کی خصوصیات

1. برقی ڈیزائن

جرمن ایس ڈبلیو موٹر کے ل red ، نئے ڈیزائن میں جن اہم کارکردگی کے پیرامیٹرز پر غور کیا جاتا ہے وہ اوورلوڈ صلاحیت ، آغاز کارکردگی ، کارکردگی اور طاقت کا عنصر ہیں۔ چونکہ اہم پرچی تناسب بجلی کی فراہمی کی فریکوئنسی کے متناسب تناسب ہے ، لہذا فریکوئینسی تبادلوں کی موٹر کو اس وقت شروع کیا جاسکتا ہے جب تنقیدی پرچی کا تناسب 1 کے قریب ہو۔ لہذا ، اوورلوڈ صلاحیت اور شروعاتی کارکردگی کو زیادہ غور کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن کلیدی حل ہونے والا مسئلہ یہ ہے کہ موٹر کو غیر سائنوسائڈل بجلی کی فراہمی میں ڈھالنے کے طریقوں کو کس طرح بہتر بنایا جائے۔ عام طریقہ مندرجہ ذیل ہے۔

1) ہر ممکن حد تک اسٹیٹر اور روٹر مزاحمت کو کم کریں۔

اسٹیٹر مزاحمت کو کم کرنے سے اعلی ہارمونک کی وجہ سے تانبے کے نقصان کی تلافی کے لئے تانبے کے بنیادی نقصان کو کم کیا جاسکتا ہے

2) موجودہ میں ہائی آرڈر ہارمونکس کو دبانے کے ل the ، موٹر کی انڈکشن کو مناسب طریقے سے بڑھایا جانا چاہئے. تاہم ، روٹر نالی کی رساو مزاحمت زیادہ ، جلد کا اثر اور ہارمونک تانبے کی کھپت زیادہ ہے۔ لہذا ، موٹر رساو رد عمل کا سائز پوری رفتار کی حد میں مائبادا ملاپ کے عقلیت پر غور کرنے کے لئے۔

3) تعدد تبادلوں کی موٹر کا مرکزی مقناطیسی سرکٹ عام طور پر غیر سنجیدہ حالت میں ڈیزائن کیا گیا ہے۔ او .ل ، اعلی ہارمونکس پر غور کرنے سے مقناطیسی سرکٹ کی سنترپتی کو گہرا ہوجائے گا ، اور دوسری بات ، کم تعدد پر غور کرنے سے ، آؤٹ پٹ ٹارک کو بہتر بنانے کے ل the تعدد کنورٹر کے آؤٹ پٹ وولٹیج میں مناسب طور پر اضافہ کیا جانا چاہئے۔

2. ساختی ڈیزائن

ساختی ڈیزائن میں ، inverter موٹر کے موصلیت کا ڈھانچہ ، کمپن اور شور کولنگ موڈ پر غیر سینوسائڈیل بجلی کی فراہمی کی خصوصیات کا اثر و رسوخ بنیادی طور پر سمجھا جاتا ہے۔ عام طور پر ، مندرجہ ذیل مسائل پر توجہ دی جانی چاہئے:

1) موصلیت کی گریڈ ، عام طور پر ایف گریڈ یا اس سے زیادہ ، زمین کی موصلیت اور تار کی باری کی موصلیت کی طاقت کو مضبوط کرنے کے لئے ، خاص طور پر ، تسلسل وولٹیج کا مقابلہ کرنے کے لئے موصلیت کی صلاحیت پر غور کرنا۔

2) موٹر کے کمپن اور شور کے مسائل کے ل the ، موٹر کے اجزاء کی سختی اور پوری کو پوری طرح سے غور کرنا چاہئے ، اور ہر قوت لہر کے ساتھ گونج سے بچنے کے ل natural قدرتی تعدد میں اضافہ کیا جانا چاہئے۔ مزید پڑھیں: تین فیز غیر سنجیدہ موٹر کے بنیادی پیرامیٹرز کیا ہیں؟

3) کولنگ کا طریقہ: عام طور پر ، زبردستی وینٹیلیشن کولنگ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، یعنی ، مرکزی موٹر کولنگ فین آزاد موٹر سے چلتا ہے۔

4) شافٹ موجودہ کو روکنے کے لئے اقدامات۔ 160 کلو واٹ سے زیادہ صلاحیت رکھنے والی موٹروں کے لulation ، موصلیت کا اثر برداشت کرنا چاہئے۔ مقناطیسی سرکٹ کی توازن پیدا کرنا بنیادی طور پر آسان ہے ، شافٹ موجودہ بھی پیدا کرسکتا ہے ، جب عمل کے ساتھ مل کر موجودہ کے ذریعہ پیدا ہونے والے دیگر اعلی تعدد اجزاء ، شافٹ موجودہ میں بہت زیادہ اضافہ ہوجائے گا ، جس کے نتیجے میں نقصان ہوتا ہے ، لہذا عام طور پر موصلیت کے اقدامات اٹھانا ہے۔

5) مستقل طاقت متغیر فریکوئینسی موٹر کے ل when ، جب رفتار 3000 / منٹ سے زیادہ ہوجائے تو ، اثر اعلی درجہ حرارت میں اضافے کی تلافی کے ل the خصوصی اعلی درجہ حرارت مزاحم چکنائی کا استعمال کیا جانا چاہئے۔

ایس ای ڈبلیو خاص طور پر توسیع والی وینٹیلیشن ٹیوب اور انجیکشن ٹیوبنگ سے آریٹر کے لئے سست موٹر کے ساتھ لیس ہے ، جو نہ صرف وینٹیلیشن والو کو روکنے سے روکتا ہے ، بلکہ بحالی کی سہولت بھی فراہم کرتا ہے۔ سکریپنگ اور سکشن مشین کیچڑ حراستی ٹینک اور تلچھٹ ٹینک کے لئے ایک خاص سامان ہے۔ تکنیکی کلید: ساخت کا ڈیزائن اور پل کا طاقت کا حساب کتاب۔ پل کی پروسیسنگ اور کراس فریم اور کھرچنی کے انتخاب اور پروسیسنگ؛ ڈرائیونگ پاور کا تعین؛ عمودی گرڈ بار ترتیب اور پول کے نیچے کھرچنی انتظام؛ سست میکانزم کی کارروائی؛ زبردست تحفظ اور خود کار طریقے سے ، پارکنگ اور مشین PLC خودکار کنٹرول۔ اہم تکنیکی پیرامیٹرز: بیرونی کنارے کی لائن کی رفتار: 1m / منٹ ~ 2m / منٹ۔

 

متغیر فریکوئینسی کا سب سے ایک مشین بنانے کا طریقہ

یوٹیلیٹی ماڈل کا تعلق موٹر کے فنی فیلڈ سے ہے ، خاص طور پر انورٹر موٹر باڈی کی گرمی کی کھپت کے ڈھانچے اور کنٹرولر باکس سے۔

 

 

 

پس منظر کی ٹیکنالوجی:

 

موجودہ ٹکنالوجی میں ، موٹر کے کام کو بہتر بنانے کے ل frequency موٹر کے کام کو کنٹرول کرنے کے لئے فریکوینسی کنورژن کنٹرول ٹیکنالوجی کا وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ موٹر ٹرمینل باکس پر کنٹرول باکس میں موجودہ ٹکنالوجی انسٹال کی گئی ہے ، کیونکہ موٹر میں ہوا سے بھری ہوئی موٹر اونٹولوجی کے لئے ٹھنڈک پنکھا ہے ، تاکہ موٹر چلانے کی وشوسنییتا کو یقینی بنایا جاسکے ، اور کنٹرولر خانہ ، ٹھنڈک کے متعلقہ طریقہ نہیں ، اس طرح سنجیدگی سے متاثر ہوتا ہے کنٹرولر کی خدمت زندگی ، اگر موٹر کنٹرولر بھی کولنگ فین کولنگ سسٹم سے منسلک ہوتا ہے ، جیسے موٹر حجم منیٹورائزیشن یا اس میں نمایاں اضافہ کی لاگت کی ضمانت دینا مشکل ہے۔

 

 

 

تکنیکی احساس عناصر:

 

یوٹیلیٹی ماڈل کا مقصد کنٹرولر کے کولنگ اثر کو بہتر بنانے اور موٹر اسمبلی کے حجم کو کم کرنے کے لئے متغیر فریکوئینسی آل ان ون مشین فراہم کرنا ہے۔

 

مندرجہ بالا مقصد کے حصول کے لئے ، تکنیکی اسکیم کو اپنانے کے لئے: موٹر باڈی سمیت ایک قسم کی فریکوئنسی کنورژن مشین ، اور پی سی بی لے آؤٹ یونٹ کنٹرولر باکس باڈی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، موٹر باڈی کور کے پچھلے سینڈ کور میں لیس ہوتا ہے۔ ونڈو باکس ، باڈی باڑ اور کنٹرولر باکس باڈی میں کنٹرولر سیٹنگیں اور ایئر فلو راستے کے مابین بننے والی ونڈ شیلڈ دیوار کا احاطہ کریں ، موٹر شافٹ پر پیچھے والے سرے تک کنٹرولر خانہ وقفہ ترتیب کو کور کرتا ہے اور ان کے مابین ونڈ ڈفلییکٹر ہوتا ہے۔ وسطی ونڈ فلٹر کھولنے والے سوراخ میں ، کولنگ یونٹ ہوا کے ڈھال کے اختتام میں ہوا کا بہاؤ مہیا کرتا ہے اور سوراخ سے بہتا ہے۔

 

موجودہ ٹکنالوجی کے مقابلے میں ، افادیت ماڈل کا تکنیکی اثر مندرجہ ذیل ہیں: مکمل کنٹرولر باکس باڈی ہوا کے بہاؤ کے راستے میں ہے ، باکس باڈی کے کنٹرولر کو بہت بہتر بناتا ہے ، کولنگ اثر اور کولنگ یونٹ کے درمیان ہوا کا بہاؤ مہیا کرتا ہے ٹھنڈک کے ل of موٹر فریم پردیی کولنگ فن کی اونٹولوجی کے بہاؤ کے بعد کور اور ہوا کا احاطہ ، فریکوئینسی تبادلوں موٹر اسمبلی کے حجم کو کم کریں۔

 

شامل کردہ ڈرائنگز دکھاتی ہیں

 

انجیر. 1 یوٹیلیٹی ماڈل کے پورے ڈھانچے کا ایک اسکیمٹک آریگرام ہے۔

 

عمل درآمد کا خاص طریقہ

 

افادیت کے ماڈل کو مزید تفصیل سے انجیر کے ساتھ مل کر بیان کیا گیا ہے۔ 1 نیچے

 

اور فریکوئینسی کنورژن مشین میں موٹر اونٹولوجی 10 شامل ہے اور کنٹرول پی سی بی لے آؤٹ یونٹ کنٹرولر باکس باڈی 20 کے لئے استعمال کی جاتی ہے ، 10 الیکٹرک موٹر اینڈ کور کور 11 کی اونٹولوجی میں ہوا کا احاطہ 40 ہوتا ہے ، اور ونڈ کور 40 میں کنٹرولر باکس باڈی سیٹ اپ ہوتا ہے۔ اور 20 کے اندر اندر کنٹرولر باکس باڈی اور ہوا کا احاطہ 40 شیلڈ وال فلو چینل کے درمیان تشکیل دیا گیا ، موٹر شافٹ میں 42 ، 20 کنٹرولر باکس باڈی کے عقب کے آخر تک 11 وقفہ کا بندوبست اور ان کے مابین ونڈ ڈیفلیکٹر 50 ہے ، جو ونڈ ڈیفلیکٹر میں بیان کیا گیا ہے۔ 50 کھلا سوراخ 51 ہے ، کولنگ یونٹ ہوا کا احاطہ کرتا ہوا کا احاطہ کرتا ہے 40 کا احاطہ کرتا ہے نیچے 41 میں اور سوراخ کے ذریعے 51 ہوتا ہے۔

 

مندرجہ بالا منظر نامہ ، ہوا کے احاطہ میں 40 میں کنٹرولر باکس باڈی قائم ہوتا ہے اور 20 کے اندر ونڈو کور 40 شیلڈ وال فلو چینل تشکیل دیا جاتا ہے ، صرف 42 کنٹرولر باکس باڈی اور اینڈ کور کے بعد ہی 20 کے درمیان ونڈ ڈیفلیکٹر انتظام ہوتا ہے۔ ، تاکہ کولنگ یونٹ ونڈ شیلڈ کور کے نیچے سے ہوا کا بہاؤ فراہم کرتا ہے اور سوراخ 50 کے ذریعے ہوتا ہے ، پورے کنٹرولر باکس باڈی 51 ہوا کے بہاؤ کے راستے پر ہیں ، اور باکسر باڈی کے ٹھنڈک اثر کو کنٹرولر 20 کو بہت بہتر بناتا ہے ، اور کولنگ یونٹ ٹھنڈک کے ل 20 موٹر پر 11 اور ونڈ کور 40 موٹر فریم پیریفیئل آنٹولوجی 10 کے بعد اختتامی احاطہ کے درمیان ہوا کا بہاؤ فراہم کرتا ہے ، فریکوئینسی کنورشن موٹر اسمبلی کے حجم کو کم کرتا ہے۔

 

کولنگ یونٹ فین امپیلر 30 پر مشتمل ہوتا ہے جس کے عقب کے آخر والے احاطہ 11 اور ونڈشیلڈ پلیٹ 50 کے درمیان ہوتا ہے ، اور ایک موٹر روٹر 12 فین امپیلر 30 کے شافٹ سوراخ کے ساتھ عقبی اختتام کا احاطہ کرتا ہے۔ 11 سے براہ راست موٹر شافٹ 12 سے ہوتا ہے پرستار امپیلر 30 کو بجلی فراہم کریں ، تاکہ پنکھا لگانے والا 30 بغیر کسی اضافی بجلی کے طریقہ کار کے ، نہ صرف توانائی کی بچت کرے ، اور متغیر فریکوئنسی موٹر کی مجموعی حجم کو مزید کم کرے۔

 

سیسہ تار 13 اور کنٹرولر کے مابین رابطے کی سہولت کے ل the ، ونڈشیلڈ بورڈ 50 کی سطح موٹر کی محوری سمت کے لئے کھڑا ہے ، اور ونڈشیلڈ بورڈ 50 کا کنارہ ونڈشیلڈ کی دیوار 42 سے جڑا ہوا ہے۔ 40. ونڈشیلڈ بورڈ 50 ایک خلاء 52 کے ساتھ مہیا کیا گیا ہے۔ ونڈشیلڈ کی خلا 52 اور اندرونی دیوار موٹر موٹر 40 13 کے سیسہ تار 10 سے گزرنے کے لئے راہ بناتی ہے۔

 

کنٹرولر باکس باڈی 20 ونڈشیلڈ 24 کے ہڈ وال 42 سے منسلک کرکے طے کی گئی ہے۔ کنٹرولر باکس باڈی 40 کے اوپری دو مخالف سمت ، باکس نیچے پلیٹ ، باکس ٹاپ پلیٹ 20 اور 21 محوری کے لئے کھڑے ہیں۔ موٹر کی سمت۔ کنٹرولر باکس 22 کی ترتیب ونڈشیلڈ 20 کے اندر زیادہ کمپیکٹ ہے ، جو موٹر کی محوری سمت میں ونڈشیلڈ 40 کی لمبائی کو کم کرسکتی ہے۔ ریڈی ایٹر فن 40 کا لے آؤٹ کنٹرولر باکس 23 کے گرمی کی کھپت اثر کو مزید بہتر بنا سکتا ہے۔

 

موٹر باڈی 10 کے ٹھنڈک کے اثر کو یقینی بنانے کے ل the ، ونڈشیلڈ 40 سلنڈر کی شکل میں ہے اور موٹر کے عقبی اختتام کے احاطہ کے 111 دائرہ میں ترتیب دیئے ہوئے محدب بلاک 11 کے ساتھ بولٹ کے ذریعے جڑا ہوا ہے۔

 گیئرڈ موٹرز اور الیکٹرک موٹر بنانے والا

ہمارے ٹرانسمیشن ڈرائیو کے ماہر سے براہ راست آپ کے ان باکس میں بہترین سروس۔

رابطے میں حاصل کریں

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. جملہ حقوق محفوظ ہیں.