English English
15 کلو واٹ سیو گیئرز bldc موٹر مینوفیکچررز

بھارت میں 15 کلو واٹ سیو گیئرز bldc موٹر مینوفیکچررز

بھارت میں 15 کلو واٹ سیو گیئرز bldc موٹر مینوفیکچررز

اس وقت الیکٹرک سائیکلوں میں تین قسم کی موٹریں استعمال ہوتی ہیں:

برش کم رفتار موٹر. موٹر میں برش، کوئی ریڈوسر اور سادہ ڈھانچہ نہیں ہے۔ لاگت کم ہے، لیکن کارکردگی کم ہے، اور اوپر اور اوورلوڈ کی صلاحیت ناقص ہے۔ کوئی ریڈوسر گیئر ڈیوائس نہیں، سادہ ڈھانچہ، کم قیمت، ناقص آغاز اور اوورلوڈ کی گنجائش، زیادہ بجلی کی کھپت۔

برش ہائی سپیڈ موٹر. موٹر میں ایک برش ہے، جس کی سروس کی زندگی طویل ہے اور اسے بدلنا اور برقرار رکھنا آسان ہے۔ اس میں ایک ریڈوسر ہے، جس میں اعلی کارکردگی، مضبوط اوورلوڈ چڑھنے کی صلاحیت، بڑا شروع ہونے والا ٹارک، لیکن تھوڑا سا شور ہے۔ موٹر میں اعلی کارکردگی، مضبوط اوورلوڈ چڑھنے کی صلاحیت اور بڑا شروع ہونے والا ٹارک ہے۔ یہ شور کے ساتھ، متغیر رفتار گیئر ڈیوائس کے ذریعے سست ہونے کے بعد پاور آؤٹ پٹ کرتا ہے۔ چونکہ برش ہائی اسپیڈ موٹر میں تیز رفتار ہوتی ہے (تیز رفتار موٹر کے لیے 3000 rpm اور کم رفتار موٹر کے لیے 500 rpm)، اسے کمی کے گیئر ڈیوائس کے ذریعے سست ہونے کے بعد بڑی ٹارک پاور آؤٹ پٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے اس کا شور نسبتاً زیادہ ہوتا ہے۔ کم رفتار موٹر کے مقابلے میں. تیز رفتار موٹر کی پیداوار کا عمل کم رفتار موٹر کی نسبت زیادہ پیچیدہ ہے۔ قیمت زیادہ ہے اور قیمت تقریباً 200 یوآن ہے۔

برش کے بغیر کم رفتار موٹر۔ موٹر میں کوئی برش اور کوئی ریڈوسر نہیں ہے۔ اس میں دیکھ بھال سے پاک اور شور سے پاک ہونے کے فوائد ہیں، لیکن کنٹرولر پیچیدہ ہے، بہت سے موٹر کنٹرول لائنیں ہیں، شروع ہونے والا کرنٹ بڑا ہے، اور اوورلوڈ چڑھائی کی صلاحیت ناقص ہے۔

ان تینوں قسم کی موٹروں کے اپنے فوائد ہیں۔ اس وقت تیز رفتار موٹریں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔

ان کے درمیان فرق یہ ہے کہ گھومنے والے مقناطیسی میدان کی گردش کی وجوہات مختلف ہیں: (1) AC سنکرونس موٹر کے لیے، سٹیٹر مقناطیسی میدان کی گردش کی وجہ تین فیز سڈول الٹرنیٹنگ کرنٹ ہے جو ایک دوسرے سے پیچھے رہتا ہے۔ 120 ڈگری تک، اور سٹیٹر مقناطیسی میدان کی گردش متبادل کرنٹ کی تبدیلی کی رفتار ہے۔ (2) ڈی سی موٹر ڈی سی پاور سپلائی کے مستقل وولٹیج کی وجہ سے کنڈلی کے ساتھ جڑی اصل پوزیشن کی تبدیلی سے بنتی ہے، اور کوائل کے ساتھ جڑی اصل پوزیشن کی تبدیلی روٹر کی گردش کی رفتار ہے۔ اس طرح، ان کی رفتار کے ضابطے کے طریقے مختلف ہیں: (1) AC سنکرونس موٹرز کے لیے، سٹیٹر مقناطیسی میدان کی گردش کی وجہ تین فیز سڈول الٹرنیٹنگ کرنٹ ہے جو ایک دوسرے سے 120 ڈگری پیچھے رہ جاتا ہے، اور سٹیٹر کی گردش مقناطیسی میدان متبادل کرنٹ کی تبدیلی کی رفتار ہے۔ جب تک AC تبدیلی کی رفتار تبدیل ہوتی ہے، موٹر کی رفتار کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، یعنی متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن؛ (2) ڈی سی موٹر ڈی سی پاور سپلائی کے مستقل وولٹیج کے ساتھ کوائل کنکشن کی اصل پوزیشن کی تبدیلی سے بنتی ہے، اور کوائل کنکشن کی اصل پوزیشن کی تبدیلی کا تعلق صرف روٹر کی گردش کی رفتار سے ہوتا ہے۔ جب تک روٹر کی رفتار کو تبدیل کیا جاتا ہے، رفتار کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اور روٹر کی رفتار براہ راست وولٹیج کے متناسب ہے. وولٹیج کو تبدیل کرنے سے رفتار بدل سکتی ہے، یعنی وولٹیج ریگولیشن؛

بھارت میں 15 کلو واٹ سیو گیئرز bldc موٹر مینوفیکچررز

ڈی سی اسپیڈ ریگولیشن موٹر کی لوڈ پراپرٹی کو تبدیل نہیں کرتا ہے، جبکہ AC اسپیڈ ریگولیشن لوڈ پراپرٹی کو تبدیل کرتا ہے۔ AC اسپیڈ ریگولیشن (فریکوئنسی کنورژن)، جب فریکوئنسی مختلف ہوتی ہے، تو AC موٹر کا انڈکٹو ری ایکٹنس مختلف ہوتا ہے، اور بوجھ کی خاصیت اسی کے مطابق بدل جاتی ہے۔ یہ ایک بہت ہی غیر مستحکم نظام ہے، اور تیز رفتاری کے ضابطے کا احساس کرنا مشکل ہے۔ ڈی سی اسپیڈ ریگولیشن (وولٹیج ٹرانسفارمیشن) ایک بہت ہی مستحکم نظام ہے، جو تیز رفتار ریگولیشن کا احساس کرنا آسان ہے، اور کئی ملی وولٹ کی وولٹیج اور رفتار کو پہچانا جا سکتا ہے۔

چونکہ برش لیس ڈی سی موٹر کا جوش مستقل مقناطیس سے آتا ہے، اس لیے جوش میں کوئی نقصان نہیں ہوتا۔ چونکہ روٹر میں کوئی متبادل مقناطیسی بہاؤ نہیں ہے، اس لیے روٹر پر نہ تو تانبے اور نہ ہی لوہے کا نقصان ہوتا ہے، اور جامع کارکردگی اسی صلاحیت والی غیر مطابقت پذیر موٹر کی نسبت تقریباً 10~20% زیادہ ہے (طاقت پر منحصر ہے)۔ برش لیس ڈی سی موٹر میں اعلی کارکردگی، اعلی ٹارک اور اعلی صحت سے متعلق تین اعلی خصوصیات ہیں۔ یہ 24 گھنٹے مسلسل چلنے والی مشینری کے لیے بہت موزوں ہے۔ ایک ہی وقت میں، اس کا حجم چھوٹا، ہلکا وزن ہے اور اسے مختلف حجم کی شکلوں میں بنایا جا سکتا ہے۔ اس کی مصنوعات کی کارکردگی روایتی ڈی سی موٹر کے تمام فوائد سے زیادہ ہے۔ یہ آج کی رفتار کو ریگولیٹ کرنے والی سب سے مثالی موٹر ہے۔

ان کے درمیان فرق یہ ہے کہ گھومنے والے مقناطیسی میدان کی گردش کی وجوہات مختلف ہیں: (1) AC سنکرونس موٹر کے لیے، سٹیٹر مقناطیسی میدان کی گردش کی وجہ تین فیز سڈول الٹرنیٹنگ کرنٹ ہے جو ایک دوسرے سے پیچھے رہتا ہے۔ 120 ڈگری تک، اور سٹیٹر مقناطیسی میدان کی گردش متبادل کرنٹ کی تبدیلی کی رفتار ہے۔ (2) ڈی سی موٹر ڈی سی پاور سپلائی کے مستقل وولٹیج کی وجہ سے کنڈلی کے ساتھ جڑی اصل پوزیشن کی تبدیلی سے بنتی ہے، اور کوائل کے ساتھ جڑی اصل پوزیشن کی تبدیلی روٹر کی گردش کی رفتار ہے۔ اس طرح، ان کی رفتار کے ضابطے کے طریقے مختلف ہیں: (1) AC سنکرونس موٹرز کے لیے، سٹیٹر مقناطیسی میدان کی گردش کی وجہ تین فیز سڈول الٹرنیٹنگ کرنٹ ہے جو ایک دوسرے سے 120 ڈگری پیچھے رہ جاتا ہے، اور سٹیٹر کی گردش مقناطیسی میدان متبادل کرنٹ کی تبدیلی کی رفتار ہے۔ جب تک AC تبدیلی کی رفتار تبدیل ہوتی ہے، موٹر کی رفتار کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، یعنی متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن؛ (2) ڈی سی موٹر ڈی سی پاور سپلائی کے مستقل وولٹیج کے ساتھ کوائل کنکشن کی اصل پوزیشن کی تبدیلی سے بنتی ہے، اور کوائل کنکشن کی اصل پوزیشن کی تبدیلی کا تعلق صرف روٹر کی گردش کی رفتار سے ہوتا ہے۔ جب تک روٹر کی رفتار کو تبدیل کیا جاتا ہے، رفتار کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اور روٹر کی رفتار براہ راست وولٹیج کے متناسب ہے. وولٹیج کو تبدیل کرنے سے رفتار بدل سکتی ہے، یعنی وولٹیج ریگولیشن؛

 

بھارت میں 15 کلو واٹ سیو گیئرز bldc موٹر مینوفیکچررز

ڈی سی اسپیڈ ریگولیشن موٹر کی لوڈ پراپرٹی کو تبدیل نہیں کرتا ہے، جبکہ AC اسپیڈ ریگولیشن لوڈ پراپرٹی کو تبدیل کرتا ہے۔ AC اسپیڈ ریگولیشن (فریکوئنسی کنورژن)، جب فریکوئنسی مختلف ہوتی ہے، تو AC موٹر کا انڈکٹو ری ایکٹنس مختلف ہوتا ہے، اور بوجھ کی خاصیت اسی کے مطابق بدل جاتی ہے۔ یہ ایک بہت ہی غیر مستحکم نظام ہے، اور تیز رفتاری کے ضابطے کا احساس کرنا مشکل ہے۔ ڈی سی اسپیڈ ریگولیشن (وولٹیج ٹرانسفارمیشن) ایک بہت ہی مستحکم نظام ہے، جو تیز رفتار ریگولیشن کا احساس کرنا آسان ہے، اور کئی ملی وولٹ کی وولٹیج اور رفتار کو پہچانا جا سکتا ہے۔

چونکہ برش لیس ڈی سی موٹر کا جوش مستقل مقناطیس سے آتا ہے، اس لیے جوش میں کوئی نقصان نہیں ہوتا۔ چونکہ روٹر میں کوئی متبادل مقناطیسی بہاؤ نہیں ہے، اس لیے روٹر پر نہ تو تانبے اور نہ ہی لوہے کا نقصان ہوتا ہے، اور جامع کارکردگی اسی صلاحیت والی غیر مطابقت پذیر موٹر کی نسبت تقریباً 10~20% زیادہ ہے (طاقت پر منحصر ہے)۔ برش لیس ڈی سی موٹر میں اعلی کارکردگی، اعلی ٹارک اور اعلی صحت سے متعلق تین اعلی خصوصیات ہیں۔ یہ 24 گھنٹے مسلسل چلنے والی مشینری کے لیے بہت موزوں ہے۔ ایک ہی وقت میں، اس کا حجم چھوٹا، ہلکا وزن ہے اور اسے مختلف حجم کی شکلوں میں بنایا جا سکتا ہے۔ اس کی مصنوعات کی کارکردگی روایتی ڈی سی موٹر کے تمام فوائد سے زیادہ ہے۔ یہ آج کی رفتار کو ریگولیٹ کرنے والی سب سے مثالی موٹر ہے۔

DC موٹر اور AC موٹر کے درمیان فرق Txt6 رواداری باہمی تعلقات کو چکنا کرتا ہے، باہمی کشمکش کو ختم کرتا ہے، باہمی رنجشوں کو دور کرتا ہے اور باہمی افہام و تفہیم کو بڑھاتا ہے۔ ڈی سی موٹر اور اے سی موٹر کے درمیان فرق مناظر: 4061 ریوارڈ پوائنٹس: 0 | حل کا وقت: 11:15، مارچ 28، 2011 | سائل: aoxiang1208

موٹر کا کام برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنا ہے۔ موٹرز کو اے سی موٹرز اور ڈی سی موٹرز میں تقسیم کیا گیا ہے۔

(1) AC موٹر اور اس کا کنٹرول

AC موٹرز کو غیر مطابقت پذیر موٹرز اور ہم وقت ساز موٹرز میں تقسیم کیا گیا ہے۔ سٹیٹر کے مراحل کی تعداد کے مطابق اسینکرونس موٹرز کو سنگل اسینکرونس موٹر، ​​دو فیز اسینکرونس موٹر اور تھری فیز اسینکرونس موٹر میں تقسیم کیا گیا ہے۔ تین فیز غیر مطابقت پذیر موٹر میں سادہ ساخت، قابل اعتماد آپریشن اور کم لاگت کے فوائد ہیں، اور صنعتی اور زرعی پیداوار میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

1. تین فیز غیر مطابقت پذیر موٹر کا بنیادی ڈھانچہ

تھری فیز اسینکرونس موٹر کی ساخت کو بھی دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: سٹیٹر اور روٹر۔

(1) اسٹیٹر:

سٹیٹر موٹر کا ایک مقررہ حصہ ہے، جو گھومنے والی مقناطیسی فیلڈ کو پیدا کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر سٹیٹر کور، سٹیٹر وائنڈنگ اور بیس پر مشتمل ہے۔

(2) روٹر:

روٹر ماسٹر کرنے کا کلیدی حصہ ہے۔ روٹرز کی دو قسمیں ہیں: گلہری کیج اور زخم روٹر۔ ان کی اپنی خصوصیات اور اختلافات میں مہارت حاصل کریں۔ گلہری کیج موٹر چھوٹی اور درمیانی طاقت (100k سے نیچے) کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ اس میں سادہ ساخت، قابل اعتماد آپریشن اور آسان استعمال اور دیکھ بھال کے فوائد ہیں۔ زخم کی قسم ابتدائی کارکردگی کو بہتر بنا سکتی ہے اور رفتار کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔ اسٹیٹر اور روٹر کے درمیان ہوا کا فرق موٹر کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔ عام طور پر، ہوا کے فرق کی موٹائی 0.2-1.5 ملی میٹر کے درمیان ہوتی ہے۔

سٹیٹر وائنڈنگ کے وائرنگ کے طریقے پر عبور حاصل کریں۔

 

بھارت میں 15 کلو واٹ سیو گیئرز bldc موٹر مینوفیکچررز

2. تین فیز غیر مطابقت پذیر موٹر کے کام کرنے والے اصول

فارمولوں n1=60f/p, s= (N1-N) /n1, n= (1-s) 60f/p پر عبور حاصل کریں، ان کی اہمیت (بہت اہم) کو سمجھیں، اور حساب کے لیے ان فارمولوں کو لچکدار طریقے سے استعمال کرنے کے قابل ہوں۔ ایک ہی وقت میں، یاد رکھیں کہ ریٹیڈ لوڈ کے تحت موٹر کا سلپ تناسب SN تقریباً 0.01-0.06 ہے۔ کتاب میں دی گئی مثالوں پر توجہ دینی چاہیے۔

3. تھری فیز اسینکرونس موٹر کی نیم پلیٹ پر ڈیٹا

(1) ماڈل: کتاب میں مثالوں پر عبور حاصل کریں۔

(2) شرح شدہ قدر: عام طور پر درجہ بندی کی تعدد اور درجہ بندی کی رفتار کو سمجھنا اور اس پر عبور حاصل کرنا۔ چین میں تعدد 50Hz ہے۔

(3) کنکشن کا طریقہ: Y قسم اور زاویہ کی قسم۔

(4) موصلیت کا درجہ اور درجہ حرارت میں اضافہ: قابل اجازت درجہ حرارت میں اضافے کی تعریف پر عبور حاصل کریں۔

(5) ورکنگ موڈ: عام فہم۔

4. تین فیز غیر مطابقت پذیر موٹر کی مکینیکل خصوصیات

درجہ بند ٹارک ، زیادہ سے زیادہ ٹارک اور شروع ہونے والی ٹارک کے مابین تعلقات کو بہتر بنائیں۔ کتاب کے فارمولوں کو عبور حاصل کرنا چاہئے اور حساب کے لچکدار طریقے سے استعمال کرنا چاہئے۔ مندرجہ ذیل کو بھی یاد رکھیں:

(ایکس این ایم ایکس ایکس) جب مستقل رفتار سے گھوم رہے ہو تو موٹر کے ٹارک کو مزاحمتی ٹارک کے ساتھ متوازن ہونا چاہئے۔

(2) جب لوڈ ٹارک بڑھتا ہے تو، ابتدائی لمحے میں موٹر کا ٹارک T (3) تین فیز غیر مطابقت پذیر موٹروں کے لیے عام طور پر 1.8-2.2 ہوتا ہے۔

(4) جب موٹر ابھی شروع ہوتی ہے، n=0، s=1

5. تھری فیز اسینکرونس موٹر کا آغاز

(1) براہ راست آغاز

شروع کرتے وقت، پرچی کی شرح 1 ہے، روٹر میں حوصلہ افزائی الیکٹرو موٹیو فورس بہت بڑی ہے، اور روٹر کرنٹ بھی بہت بڑا ہے۔ جب موٹر کو ریٹیڈ وولٹیج کے تحت شروع کیا جاتا ہے، تو اسے ڈائریکٹ اسٹارٹ کہا جاتا ہے، اور ڈائریکٹ اسٹارٹ کا کرنٹ ریٹیڈ کرنٹ سے تقریباً 5-7 گنا ہوتا ہے۔ عام طور پر، 7.5kW سے کم ریٹیڈ پاور کے ساتھ چھوٹی صلاحیت کی غیر مطابقت پذیر موٹریں براہ راست شروع کی جا سکتی ہیں۔

ڈائریکٹ سٹارٹنگ کنٹرول سرکٹ میں استعمال ہونے والے برقی آلات میں کمبی نیشن سوئچ، بٹن، اے سی کانٹیکٹر کا انٹرمیڈیٹ ریلے، تھرمل ریلے اور فیوز شامل ہیں۔ ان کی متعلقہ خصوصیات اور فیوز ریٹیڈ کرنٹ کے حساب کتاب میں مہارت حاصل کریں۔

براہ راست شروع ہونے والا کنٹرول سرکٹ: اس کے کنٹرول کے اصول پر عبور حاصل کریں۔

(2) گلہری کیج غیر مطابقت پذیر موٹر کا آغاز کرتے ہوئے نیچے جائیں۔

آٹوٹرانسفارمر کے اسٹار اینگل اسٹارٹنگ اور اسٹپ ڈاون اسٹارٹنگ کے کام کے اصول پر عبور حاصل کریں۔

(ایکس این ایم ایکس ایکس) زخم تھری فیز ایسینکرونس موٹر کا آغاز

عام فہم۔

6. تھری فیز اسینکرونس موٹر کا فارورڈ اور ریورس روٹیشن کنٹرول

عام فہم

7. تین فیز غیر مطابقت پذیر موٹر کی رفتار کا ضابطہ

یہ حصہ زیادہ اہم ہے، اس لیے ہمیں فارمولے کو سمجھنا چاہیے۔ موٹر کی رفتار کو تبدیل کرنے کے تین امکانات ہیں، یعنی فریکوئنسی کو تبدیل کرنا، وائنڈنگ کے کھمبوں کی تعداد کو تبدیل کرنا، یا پرچی کی شرح کو تبدیل کرنا۔

8. ہم وقت ساز موٹر

(1) ہم وقت ساز موٹر کی تعمیر

اس کا موازنہ اسینکرونس موٹر سے کیا جائے گا۔ (معروضی سوالات)

(2) ہم وقت ساز موٹر کا کام کرنے والا اصول

سمجھیں کہ ہم وقت ساز موٹر کی رفتار مستقل ہے اور بوجھ کے ساتھ تبدیل نہیں ہوتی ہے۔ ہم وقت ساز موٹر کی رفتار کو ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا۔

1. ڈی سی موٹر کے کام کرنے والے اصول

عام فہم

2. ڈی سی موٹر کی تعمیر

اسے دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: اسٹیٹر اور روٹر۔ یاد رکھیں کہ اسٹیٹر اور روٹر ان حصوں پر مشتمل ہیں۔ نوٹ: کمیوٹیٹر پول کو کمیوٹیٹر کے ساتھ الجھائیں اور ان کے کردار کو یاد رکھیں۔

سٹیٹر میں شامل ہیں: مین میگنیٹک پول، فریم، ریورسنگ پول، برش ڈیوائس وغیرہ۔

روٹر میں شامل ہیں: آرمیچر کور، آرمیچر وائنڈنگ، کمیوٹر، شافٹ اور پنکھا وغیرہ۔

3. ڈی سی موٹر کا اتیجیت موڈ

ڈی سی موٹر کی کارکردگی اس کے اتیجیت موڈ سے گہرا تعلق رکھتی ہے۔ عام طور پر، ڈی سی موٹر کے چار جوش کے طریقے ہوتے ہیں: ڈی سی الگ سے پرجوش موٹر، ​​ڈی سی متوازی پرجوش موٹر، ​​ڈی سی سیریز پرجوش موٹر اور ڈی سی کمپاؤنڈ پرجوش موٹر۔ چار طریقوں کی خصوصیات میں مہارت حاصل کریں:

ڈی سی الگ سے پرجوش موٹر: ایکسائٹیشن وائنڈنگ کا آرمیچر کے ساتھ کوئی برقی کنکشن نہیں ہے، اور ایکسائٹیشن سرکٹ دوسرے ڈی سی پاور سپلائی کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے۔ لہذا، اتیجیت کرنٹ آرمیچر ٹرمینل وولٹیج یا آرمیچر کرنٹ سے متاثر نہیں ہوتا ہے۔

بھارت میں 15 کلو واٹ سیو گیئرز bldc موٹر مینوفیکچررز

DC متوازی اتیجیت موٹر: متوازی اتیجیت وائنڈنگ کے دونوں سروں پر وولٹیج آرمیچر کے دونوں سروں پر وولٹیج ہے۔ تاہم، اتیجیت سمیٹ پتلی تاروں کے ساتھ زخم ہے اور موڑ کی ایک بڑی تعداد ہے. لہذا، اس میں ایک بڑی مزاحمت ہے، جو اس سے گزرنے والے اتیجیت کو چھوٹا بناتی ہے۔

ڈی سی سیریز پرجوش موٹر: جوش و خروش کو آرمچر کے ساتھ سیریز میں منسلک کیا جاتا ہے، لہذا اس موٹر میں مقناطیسی میدان آرمیچر کرنٹ کی تبدیلی کے ساتھ نمایاں طور پر تبدیل ہوتا ہے۔ حوصلہ افزائی وائنڈنگ میں بڑے نقصان اور وولٹیج کی کمی کا سبب نہ بننے کے لیے، جوش و خروش کی مزاحمت جتنی کم ہوگی، اتنا ہی بہتر ہے۔ لہذا، ڈی سی سیریز پرجوش موٹریں عام طور پر موٹی تاروں کے ساتھ، کم موڑ کے ساتھ زخم ہیں.

ڈی سی کمپاؤنڈ ایکسائٹیشن موٹر: موٹر کا مقناطیسی بہاؤ دو وائنڈنگز میں جوش و خروش سے پیدا ہوتا ہے۔

4. ڈی سی موٹر کا تکنیکی ڈیٹا

درجہ بندی کی کارکردگی اور درجہ حرارت میں اضافے پر توجہ دیں۔

شرح شدہ کارکردگی = آؤٹ پٹ پاور / ان پٹ پاور

درجہ حرارت میں اضافے کا مطلب ہے کہ موٹر کے درجہ حرارت کو محیط درجہ حرارت کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت قدر سے تجاوز کرنے کی اجازت ہے۔ نام کی تختی پر درجہ حرارت میں اضافے سے مراد موٹر وائنڈنگ کے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے۔

5. شنٹ ڈی سی موٹر کی مکینیکل خصوصیات

کتاب میں مثالوں پر عبور حاصل کریں۔

6. شنٹ ڈی سی موٹر کا آغاز، ریورسنگ اور رفتار کا ضابطہ

(1) شروع کرنا اور الٹنا عام طور پر سمجھا جاتا ہے۔

(2) رفتار کا ضابطہ: شنٹ موٹر کے لیے رفتار کے تین طریقے ہیں:

مقناطیسی بہاؤ کو تبدیل کریں۔

وولٹیج تبدیل کریں۔

روٹر وائنڈنگ کی لوپ ریزسٹنس کو تبدیل کریں۔

ان کے متعلقہ فوائد اور نقصانات میں مہارت حاصل کریں۔

2. کنٹرول موٹر

کنٹرول موٹر سے مراد وہ موٹر ہے جو خودکار کنٹرول سسٹم میں کھوج، موازنہ، امپلیفیکیشن اور عمل درآمد کے لیے استعمال ہوتی ہے۔

(1) ڈی سی سروو موٹر

مستقل مقناطیس ڈی سی سروو موٹر کی درجہ بندی اور خصوصیات میں مہارت حاصل کریں۔ عام روٹر مستقل مقناطیس ڈی سی سرو موٹر اور چھوٹی جڑتا روٹر ڈی سی سروو موٹر کے درمیان فرق۔

کام کرنے کا اصول اور مستقل مقناطیس ڈی سی سروو موٹر کی کارکردگی

کام کے اصول کو سمجھیں اور کارکردگی میں مہارت حاصل کریں۔

(2) AC سرو موٹر

عام طور پر AC سروو موٹر کی ساخت اور کام کرنے والے اصول کو سمجھیں، اور اس کی کارکردگی پر توجہ دیں۔

(3) سٹیپنگ موٹر

سٹیپنگ موٹر کے فوائد اور اہم کارکردگی کے اشارے پر عبور حاصل کریں، اور دیگر عمومی معلومات کافی ہیں۔

 


AC موٹر کا اصول: متحرک کنڈلی مقناطیسی میدان میں گھومتی ہے۔

کیا آپ ڈی سی موٹر کے اصول کو جانتے ہیں؟ DC موٹر کوائل میں موجودہ سمت کو خود بخود تبدیل کرنے کے لیے کمیوٹیٹر کا استعمال کرتی ہے، تاکہ کنڈلی کو ایک ہی قوت کی سمت میں مسلسل گھوم سکے۔

لہذا، جب تک کنڈلی کی قوت کی سمت مسلسل ہے، موٹر مسلسل گھومے گی. AC موٹر اس نقطہ کا اطلاق ہے۔

AC موٹر اسٹیٹر اور روٹر پر مشتمل ہے۔ آپ نے جس ماڈل کا ذکر کیا ہے اس میں سٹیٹر ایک برقی مقناطیس ہے اور روٹر ایک کوائل ہے۔ اسٹیٹر اور روٹر ایک ہی پاور سپلائی کا استعمال کرتے ہیں، اس لیے اسٹیٹر اور روٹر میں کرنٹ کی سمت ہمیشہ ہم آہنگی سے بدلتی رہتی ہے، یعنی کوائل میں کرنٹ کی سمت بدل جاتی ہے، اور برقی مقناطیس میں کرنٹ کی سمت بھی بدل جاتی ہے۔ بائیں ہاتھ کے اصول کے مطابق، کنڈلی پر مقناطیسی قوت کی سمت تبدیل نہیں ہوتی، اور کنڈلی گھومتی رہ سکتی ہے۔

تانبے کے دو حلقوں کے کام کے بارے میں: تانبے کے دو حلقے دو متعلقہ برشوں سے لیس ہیں، اور کرنٹ کو توانائی کے ذریعہ کے طور پر مسلسل کوائل میں بھیجا جاتا ہے۔ اس ڈیزائن کا فائدہ یہ ہے کہ یہ دو پاور لائنوں کے سمیٹنے کے مسئلے سے بچتا ہے، کیونکہ کنڈلی گھومتی رہتی ہے۔ اگر آپ کنڈلی کو بجلی کی فراہمی کے لیے صرف دو تاروں کا استعمال کریں تو کیا ہوگا؟

چونکہ کوائل میں کرنٹ AC ہے، اس لیے ایک لمحہ ایسا آتا ہے جب کرنٹ صفر کے برابر ہوتا ہے۔ تاہم، یہ لمحہ اس وقت کے مقابلے میں بہت چھوٹا ہے جب کرنٹ ہوتا ہے۔ مزید یہ کہ کنڈلی میں بڑے پیمانے پر اور جڑتا ہے، اور جڑتا کنڈلی نہیں رکے گی۔

 گیئرڈ موٹرز اور الیکٹرک موٹر بنانے والا

ہمارے ٹرانسمیشن ڈرائیو کے ماہر سے براہ راست آپ کے ان باکس میں بہترین سروس۔

رابطے میں حاصل کریں

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. جملہ حقوق محفوظ ہیں.