بھارت میں پی ایم ڈی سی موٹر مینوفیکچررز کی سپلائی کی پیمائش
PMDC موٹر میں ایک ہاؤسنگ، ہاؤسنگ کے اندرونی حصے میں ایک سٹیٹر میگنیٹ اور سٹیٹر میگنیٹ کے اندر ڈسپوز شدہ ایک روٹر کور ہوتا ہے۔ روٹر کور کے بیرونی قطر اور ہاؤسنگ کے بیرونی قطر کا تناسب 0.60 سے 0.67 تک ہے۔ آپریشن کے دوران موٹر کا شور سٹیٹر مقناطیس کی موٹائی کو بڑھا کر، روٹر کور کے بیرونی قطر کو کم کرکے، مقناطیس اور روٹر کور کے درمیان ہوا کے فرق کو کم کرکے اور روٹر کور کی گردشی جڑت کو کم کرکے کم کیا جاتا ہے۔ موٹر خاص طور پر گاڑی کے HVAC سسٹمز میں استعمال کے لیے موزوں ہے جہاں کم شور ایک اہم ضرورت ہے۔
Ein PMDC-Motor hat ein Gehuse (1), einen Stndermagnet (2), der im Inneren des Gehuses (1) angeordnet ist, und einen Luferkern (3), der in dem Stndermagnet (2) angeordnet ist۔ Ein Verhltnis eines Auendurchmessers des Luferkerns (3) zu dem Auendurchmesser des Gehuses (1) liegt in einem Bereich von 0,60 bis 0,67۔ Das Gerusch des Motors whrend des Betriebs wird verringert, indem die Dicke des Stndermagnets (2) vergrert, der Auendurchmesser des Luferkerns (3) verringert, ein Luftspalt zwischen dem Magnet und dem Luferndietverringert. Der Motor eignet sich insbesondere für die Verwendung in HLK-Systemen von Fahrzeugen، bei denen ein geruschharmer Betrieb eine wesentliche Anforderung ist۔
سپلائی چین کے چیلنجز جن کا سامنا بھارت میں آٹو کمپوننٹ مینوفیکچررز کو کرنا پڑتا ہے بھارت میں آٹو کمپوننٹ بنانے والی صنعتوں کو اپنی سپلائی چینز کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ یہ موجودہ لٹریچر کے ذریعہ تجویز کردہ ایک کامیاب سپلائی چین کے لئے کچھ بہترین طریقوں اور ہندوستان میں اجزاء کی تیاری کی صنعتوں سے ان کی مطابقت کا مطالعہ کرتا ہے۔ تحقیق کا مقصد ان مسائل کو سمجھنا ہے جن کا ان مینوفیکچررز کو سامنا ہے اور مسابقتی دنیا میں اپنی بقا کے لیے سفارشات مرتب کرنا ہے۔ ادب کا جائزہ ماہرین اور علماء کے تجویز کردہ مختلف نظریات اور طریقوں کو بیان کرتا ہے۔ تحقیق کے اس مقصد کے لیے کوالٹیٹیو ریسرچ کے طریقہ کار کا انتخاب کیا گیا ہے۔ محقق نے اس تحقیق کے اغراض و مقاصد کو سمجھنے اور اسے پورا کرنے کے لیے انٹرویوز لیے ہیں۔ انٹرویوز کے نتائج کو ادب کے جائزے کی بنیاد پر مختلف موضوعات میں تقسیم کرکے ان پر بحث اور تجزیہ کیا گیا ہے۔ آخر میں، اس مطالعے کے اختتامی خیالات حدود اور سفارشات پر بحث کرتے ہیں۔
حکومت نے اس صنعت کو جدید بنانے کے مقصد سے ٹیکسٹائل انڈسٹری کو ٹیکنالوجی اپ گریڈیشن فنڈ (TUFS) فراہم کیا ہے۔ گھریلو ٹیکسٹائل انڈسٹری کی کارکردگی کو بہتر بنانے کی جانب یہ ایک بہترین قدم تھا۔ اگرچہ یہ سکیم اپریل 1999 سے کام کر رہی تھی، لیکن ٹیکسٹائل انڈسٹری نے 2002 کے بعد نمایاں طور پر اس سہولت سے فائدہ اٹھانا شروع کیا۔ بھارت میں پی ایم ڈی سی موٹر مینوفیکچررز کی سپلائی کی پیمائش۔واضح طور پر اس سے ٹیکسٹائل انجینئرنگ انڈسٹری (TEI) کو مزید آرڈرز موصول ہونے میں مدد ملی۔ اس نے (TEI) کو صلاحیت بڑھانے کا بھی اشارہ کیا۔
ملک کی معروف آٹو پارٹ پروڈکشن انڈسٹری باڈی کے ایک ڈائریکٹر کے مطابق، ہندوستان کے آٹوموبائل پرزہ جات pmdc موٹر مینوفیکچررز ملک کے بڑھتے ہوئے پروکیورمنٹ بجٹ کا ایک ٹکڑا جیتنے کی کوشش میں دفاعی پیداوار میں تنوع پیدا کر رہے ہیں۔ آٹوموٹیو کمپوننٹ مینوفیکچررز ایسوسی ایشن آف انڈیا (ACM A) کے ڈائریکٹر امیت مکھرجی نے 21 اگست کو جینز کو بتایا کہ ملک کے دفاعی شعبے کی صلاحیت کو "نظر انداز کرنا ناممکن" ہے۔ "دفاع میں تنوع کار کے اجزاء کے مینوفیکچررز کے لیے ایک قدرتی پیشرفت ہے۔ دفاعی پیداوار میں بہت سے مواقع موجود ہیں اور ہوں گے۔ ... ہمارے پاس کچھ مہارتیں ہیں جن کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔" مکھرجی نے مزید کہا: "ہم ہندوستان میں ان pmdc موٹر مینوفیکچررز کو ایک اہم کردار ادا کرنے کا تصور نہیں کرتے ہیں؛ یہ چھوٹے پیمانے پر ہے ... لیکن ACMA کے 570 اراکین ہیں اور ہر کوئی مواقع کی تلاش میں ہے - اور اس وقت حقیقی مواقع موجود ہیں۔ دفاعی شعبہ۔"
پرماننٹ میگنیٹ ڈی سی (PMDC) موٹرز بیٹری سے چلنے والے آلات جیسے وہیل چیئرز اور پاور ٹولز سے لے کر کنویئرز اور ڈور اوپنرز تک ایپلی کیشنز کے ایک سپیکٹرم میں فائدہ مند ہیں۔ پی ایم ڈی سی موٹرز اکثر موشن کنٹرول اور پاور ٹرانسمیشن ایپلی کیشنز کا بہترین حل پیش کرتی ہیں جب ہائی اسٹارٹنگ/ایکسلریشن ٹارک، موٹر اسپیڈ کی پیشن گوئی کی خصوصیات، کمپیکٹ سائز اور توانائی کی کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے۔ کم رفتار پر زیادہ ٹارک پیدا کرنے کی ان کی صلاحیت انہیں گیئرموٹرز کے لیے موزوں متبادل فراہم کرتی ہے۔
پرماننٹ میگنیٹ ڈی سی (PMDC) موٹرز بیٹری سے چلنے والے آلات جیسے وہیل چیئرز اور پاور ٹولز سے لے کر کنویئرز اور ڈور اوپنرز تک ایپلی کیشنز کے ایک سپیکٹرم میں فائدہ مند ہیں۔ پی ایم ڈی سی موٹرز اکثر موشن کنٹرول اور پاور ٹرانسمیشن ایپلی کیشنز کا بہترین حل پیش کرتی ہیں جب ہائی اسٹارٹنگ/ایکسلریشن ٹارک، موٹر اسپیڈ کی پیشن گوئی کی خصوصیات، کمپیکٹ سائز اور توانائی کی کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے۔ کم رفتار پر زیادہ ٹارک پیدا کرنے کی ان کی صلاحیت انہیں گیئرموٹرز کے لیے موزوں متبادل فراہم کرتی ہے۔
دو مستقل مقناطیس ڈائریکٹ کرنٹ (PMDC) موٹرز کے ساتھ دو حکمت عملیوں (کراس کپلنگ تکنیک اور ماسٹر – غلام تکنیک) کا استعمال کرتے ہوئے دو محوری نظام کی رفتار کو کنٹرول کرنے/اسپیڈ سنکرونائزیشن کے لیے ایک ترقی یافتہ ہم آہنگی کنٹرول۔ پہلے سے تیار کردہ مائکرو پروسیسر پر مبنی PMDC موٹر کے دو پروٹو ٹائپ استعمال کیے گئے ہیں۔ کنٹرول الگورتھم کو MATLAB سپورٹنگ پیکج انسٹال کرنے کے بعد ARDUINO میگا بورڈ کا استعمال کرتے ہوئے لاگو کیا جاتا ہے۔بھارت میں پی ایم ڈی سی موٹر مینوفیکچررز کی سپلائی کی پیمائش۔ سب سے پہلے، نظام کی شناخت کا طریقہ کار چھدم بے ترتیب بائنری سیکوینس ٹیسٹ کا استعمال کرتے ہوئے انجام دیا جاتا ہے اور ٹرانسفر فنکشن اخذ کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد، متناسب-انٹیگرل کنٹرولر کی بہترین ٹیوننگ ایک سے زیادہ ایپلی کیشن سمپسن کے 1/3 اصول کی بنیاد پر کارکردگی کے اشاریہ کے ساتھ ٹیوننگ الگورتھم کے معروضی افعال کے طور پر کی جاتی ہے۔ اس کے بعد، دونوں کراس کپلنگ اور ماسٹر – سلیو سپیڈ سنکرونائزیشن الگورتھم لاگو ہوتے ہیں۔ آخر میں، ان کی کارکردگی کے اشاریہ جات کا موازنہ کیا جاتا ہے۔
سپلائی چین مینجمنٹ کامیاب کاروباری کارروائیوں کے لیے اہم ہے۔ موجودہ کاروبار ہندوستانی سیٹ اپ میں لاگت کے دباؤ، کم منافع کے مارجن اور سپلائی چین کی پیچیدگی کے لحاظ سے بہت سے چیلنجز کا سامنا کرتے ہیں۔ ایسی صورتحال میں سپلائی چین کی کارکردگی کی نگرانی ضروری ہے۔ اس کو ذہن میں رکھتے ہوئے، یہ مقالہ شائع شدہ مالیاتی بیانات کی بنیاد پر ہندوستان میں ٹائر بنانے والے پانچ اداروں کی کارکردگی کو ماپنے کی کوشش کرتا ہے۔ بھارت میں پی ایم ڈی سی موٹر مینوفیکچررز کی سپلائی کی پیمائش۔تجرباتی اعداد و شمار پانچ ہندوستانی ٹائر مینوفیکچرنگ کمپنیوں کے لیے گزشتہ چار سالوں کے لیے جمع کیے گئے ہیں۔ ان پانچ کمپنیوں کے مالیاتی ڈیٹا کو مالیاتی ڈیٹا بیس، کیپٹلائن ڈیٹا بیس کے پبلک ڈومین سے لیا گیا ہے۔ اس تحقیق کے نتائج نے یہ ظاہر کیا کہ ٹائر بنانے والوں کے دو گروہ ہیں۔ ایک گروپ میں سپلائی چین مینجمنٹ کے اسی طرح کے طریقے ہیں۔ دوسرے میں مختلف طریقے ہوسکتے ہیں جو سپلائی چین کی کارکردگی میں فرق کا باعث بنتے ہیں۔ یہ مطالعہ نہ صرف ٹائر مینوفیکچررز کے لیے اپنی سپلائی چین کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے قیمتی بصیرت فراہم کرتا ہے بلکہ ان ریسرچ اسکالرز کے لیے بھی جو اپنی مزید تحقیق اسی ڈومین میں کرنا چاہتے ہیں۔
زرعی مشینری کے تیزی سے پہننے والے اجزاء کو بار بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جو کام کی پیداوار کے ساتھ ساتھ آلات کے معیار کو بھی متاثر کرتی ہے۔ میٹالرجیکل تکنیک جیسے مواد کا انتخاب، بڑی تعداد میں سختی اور سطح میں ترمیم ان اجزاء کی سروس لائف کو بڑھانے کے لیے کافی روک تھام کر رہی ہے۔ مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ کاربن فیصد کی بنیاد پر صرف 41 فیصد مینوفیکچررز BIS کی سفارشات کے مطابق سٹیل استعمال کر رہے تھے۔ جانچے گئے نمونوں کو ہلکے اسٹیل (10%)، درمیانے کاربن اسٹیل (56%)، ہائی کاربن اسٹیل (28%) اور ہائی کاربن ٹول اسٹیل (6%) میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ گرمی کا علاج روٹاویٹر بلیڈ، ڈسک، چاف کٹر بلیڈ اور سکیل بلیڈ میں دیکھا گیا۔ لیکن گرمی کے غلط علاج کی وجہ سے ٹمپرڈ مارٹینائٹ کے دانے موٹے پائے گئے۔ ایکسپورٹ کے معاملے کے علاوہ، مینوفیکچررز کیمیکل، مکینیکل اور مائیکرو سٹرکچرل ٹیسٹنگ نہیں کراتے ہیں۔ گرمی کا علاج ان کی سہولیات کا حصہ نہیں رہا ہے۔
مطالعہ کا مقصد ہندوستان میں آٹو موٹیو کی صنعت کی تاریخ پر نظرثانی کرنے والے عوامل کی نشاندہی کرکے ہندوستان میں آٹو موٹیو کی صنعت کی ترقی کے رجحانات، کاروباری مواقع اور چیلنجوں کا مطالعہ کرنا ہے۔ لاگت کی مسابقت، کسٹمر کی واقفیت، لیڈ ٹائم، کچھ اہم عوامل ہیں جو آٹو پرزے والے SMEs کو نئے عالمی سیٹ اپ میں زندہ رہنے کے لیے اپنانا ہوں گے۔ متعدد غیر ملکی فرموں نے ہندوستانی کمپنیوں کے ساتھ مشترکہ منصوبے شروع کیے ہیں۔ عالمی مینوفیکچررز کے داخلے نے نئی ٹیکنالوجیز، نئی مصنوعات، بہتر معیار اور بہتر کارکردگی کو متعارف کرایا جس کے نتیجے میں مقامی پرزہ جات کی صنعت کی ترقی کے لیے ایک اتپریرک کا کام ہوا۔ آٹو پرزہ جات کی صنعت میں ایک رجحان یہ ہے کہ آٹو پارٹس بنانے والوں نے تکنیکی جانکاری کو بڑھانے اور مصنوعات کی رینج کو بڑھانے کے لیے مشترکہ منصوبے بنائے ہیں۔
آٹوموبائل اجزاء مینوفیکچررز ایسوسی ایشن آف انڈیا (ACMA) کی ڈائرکٹری کی بنیاد پر 610 کمپنیوں کا ڈیٹا بیس بنایا گیا تھا۔ مجموعی طور پر، ڈیٹا بیس نے بہت سی چھوٹی اور درمیانے درجے کی کمپنیوں کے اہرام ڈھانچے کی نمائش کی ہے اور کچھ بڑی کمپنیاں سب سے اوپر ہیں۔ 610 کمپنیوں کی اکثریت کو OEM سپلائرز کے طور پر درجہ بندی کیا گیا تھا۔ پودوں کی تعداد اور آٹوموبائل مینوفیکچررز کی تعداد کے درمیان ایک مضبوط تعلق تھا جو گاہک تھے۔ مقامی طور پر، تین صنعتی مجموعے، دہلی کا قومی دارالحکومت علاقہ، مغربی مہاراشٹر، اور چنئی-بنگلور، ہندوستان میں بن چکے ہیں۔ کارپوریٹ ہیڈکوارٹر، بڑے پلانٹس، اور برانچ پلانٹس کے محل وقوع کے نمونوں کے تجزیے نے واضح کیا کہ ان کے مقام کے مختلف اصول ہیں۔
ذہین موشن سسٹمز کے لیے وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والی موٹر، مستقل مقناطیس ڈائریکٹ کرنٹ (PMDC) کی قسم سائز، شکل اور بڑھتے ہوئے کنفیگریشن میں مختلف ہوتی ہے۔ تاہم، PMDC موٹرز میں کچھ بنیادی خصوصیات ہیں جن سے سسٹم ڈیزائنر کو آگاہ ہونا چاہیے جب کسی ایپلی کیشن کے لیے بہترین موٹر کا انتخاب کیا جائے۔ موٹر کے انتخاب کے عمل کو سمجھنے کے لیے، ہمیں پہلے بنیادی PMDC موٹر تھیوری کو سمجھنا ہوگا۔ اس ضرورت کو پورا کرنے کی کوشش کی جاتی ہے۔
مصنوعات کی بحالی کے اختیارات کے ذریعے مصنوعات کی مفید زندگی میں توسیع قدرتی وسائل کے استعمال اور ماحولیاتی آلودگی کو کم کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔ ری مینوفیکچرنگ آپریشن کو آٹوموٹیو پارٹس کے لیے پروڈکٹ ریکوری کا سب سے موزوں آپشن سمجھا جاتا ہے۔ اس مقالے کا مقصد آٹوموٹو انجن کی دوبارہ تیاری میں رکاوٹوں اور کامیابی کے اہم عوامل کی نشاندہی کرنا ہے۔ بھارت کے جنوب مغربی حصے میں واقع آٹوموٹیو انجن کے دوبارہ مینوفیکچرنگ پلانٹ میں کیس اسٹڈی کی جاتی ہے۔ اس کیس اسٹڈی میں ری مینوفیکچرنگ کے عمل کی اسٹریٹجک، ٹیکٹیکل اور آپریشنل خصوصیات کا جائزہ لیا جاتا ہے، ری مینوفیکچرنگ کے دوران انہیں کن کن رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا اور ان رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے انہوں نے کیا حکمت عملی اختیار کی، اس کا بھی تجزیہ کیا جاتا ہے۔ مثالی حل (TOPSIS) سے مماثلت کے ذریعے آرڈر کی کارکردگی کے لیے ایک مبہم تکنیک کا استعمال دوبارہ مینوفیکچرنگ کی راہ میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے کامیابی کے اہم عنصر کی نشاندہی کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ جیسا کہ یہ مطالعہ ری مینوفیکچرنگ پلانٹ کے ماہرین کی رائے سے کیا گیا ہے جو اس کے عملی مضمرات کو ثابت کرتا ہے۔
COVID-19 کے خلاف طبی آلات کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ ایک بہترین کامیابی ہے۔ دنیا بھر کی آبادی کے سامنے بے شمار رکاوٹیں ہیں، جن کا سامنا تیاری سے لے کر تقسیم، تعیناتی اور قبولیت تک ہے۔ بہت سے مینوفیکچررز مارکیٹ دشمنی میں داخل ہوئے ہیں کیونکہ لوگوں کے علم اور گھریلو استعمال کے طبی آلات کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے۔ ہندوستان عالمی طبی آلات کے مینوفیکچررز کے لیے ایک زبردست مارکیٹ مواقع کی نمائندگی کرتا ہے۔ بھارت میں پی ایم ڈی سی موٹر مینوفیکچررز کی سپلائی کی پیمائش۔ہندوستانی طبی آلات کی صنعت کے لیے خاطر خواہ ترقی کی توقع ہے کہ طبی آلات کے لیے فی شخص خرچ کرنے کی موجودہ کم شرح کی وجہ سے۔ ہندوستان میں طبی آلات کی صنعت کی ترقی نے مسابقت کے قانون کے مسائل (اینٹی ٹرسٹ) کو جنم دیا ہے اور اس لیے COVID-19 کے دوران گھریلو استعمال کے طبی آلات پر عوامی اعتماد کو برقرار رکھنا اتنا ہی ضروری ہوگا۔ جائزہ مضمون کا مقصد COVID-19 وبائی امراض کے دوران عام طور پر استعمال ہونے والے طبی آلات کے بارے میں لوگوں میں بیداری پیدا کرنا اور ہندوستان میں گھریلو استعمال کے قابل طبی آلات پر لوگوں کے اعتماد کا سروے کرنا ہے۔
سپلائی چین مینجمنٹ کامیاب کاروباری کارروائیوں کے لیے اہم ہے۔ موجودہ کاروبار ہندوستانی سیٹ اپ میں لاگت کے دباؤ، کم منافع کے مارجن اور سپلائی چین کی پیچیدگی کے لحاظ سے بہت سے چیلنجز کا سامنا کرتے ہیں۔ ایسی صورتحال میں سپلائی چین کی کارکردگی کی نگرانی ضروری ہے۔ اس کو ذہن میں رکھتے ہوئے، یہ مقالہ شائع شدہ مالیاتی بیانات کی بنیاد پر ہندوستان میں ٹائر بنانے والے پانچ اداروں کی کارکردگی کو ماپنے کی کوشش کرتا ہے۔ تجرباتی اعداد و شمار پانچ ہندوستانی ٹائر مینوفیکچرنگ کمپنیوں کے لیے گزشتہ چار سالوں کے لیے جمع کیے گئے ہیں۔ ان پانچ کمپنیوں کے مالیاتی ڈیٹا کو مالیاتی ڈیٹا بیس، کیپٹلائن ڈیٹا بیس کے پبلک ڈومین سے لیا گیا ہے۔ اس تحقیق کے نتائج نے یہ ظاہر کیا کہ ٹائر بنانے والوں کے دو گروہ ہیں۔ ایک گروپ میں سپلائی چین مینجمنٹ کے اسی طرح کے طریقے ہیں۔ دوسرے میں مختلف طریقے ہوسکتے ہیں جو سپلائی چین کی کارکردگی میں فرق کا باعث بنتے ہیں۔
یہ نظام دور دراز کے علاقوں میں بھی کارآمد ہے جہاں بجلی دستیاب نہیں اور لمبی ٹرانسمیشن لائنیں بچھانا بہت مہنگا ہے۔ یہ مقالہ شمسی توانائی سے چلنے والے واٹر پمپنگ سسٹم کی بنیادی باتوں اور AC موٹر اور PMDC موٹر پمپنگ سسٹم کے درمیان کارکردگی کے موازنہ سے متعلق ہے۔ اس کام میں، پی وی سرنی، سنگل فیز انڈکشن موٹر اور مستقل میگنیٹ ڈی سی موٹر کی MATLAB پر مبنی ماڈلنگ کا مطالعہ اور تیار کیا جاتا ہے۔ فوٹو وولٹک پانی کے پمپنگ سسٹم کو بجلی فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ سنگل فیز انڈکشن موٹر اور مستقل مقناطیس ڈائریکٹ کرنٹ موٹر کی کارکردگی کی خصوصیات MATLAB سمولیشن کے ذریعے حاصل کی جاتی ہیں اور تجرباتی نتائج کے ساتھ ان کی توثیق کی جاتی ہے۔ تجرباتی نتائج سے یہ پتہ چلا ہے کہ مستقل مقناطیس ڈائریکٹ کرنٹ موٹر کم پاور ایپلی کیشنز میں سنگل فیز انڈکشن موٹر کے مقابلے فوٹو وولٹک واٹر پمپنگ کے لیے بہترین ہے۔
کاسکیڈڈ بکس کنورٹر پرمننٹ میگنیٹ ڈی سی (PMDC) پر انکولی بیک اسٹپنگ کنٹرول طریقہ کار - کونیی رفتار کنٹرول کے لیے موٹر کا مجموعہ۔ اس تجربے کا مقصد DC موٹر لوڈ کے ساتھ کھلائے جانے والے پاور کنورٹرز پر انکولی کنٹرول کے عملی اطلاق کو واضح کرنا ہے۔ روایتی بیک اسٹپنگ کنٹرول ڈیزائن کے منظم ڈیزائن کے طریقہ کار کو نامعلوم غیر لکیری لوڈ ٹارک کا اندازہ لگانے کے لیے ایک آن لائن اڈاپٹیو کنٹرول میکانزم کو شامل کرکے بہتر بنایا گیا ہے۔بھارت میں پی ایم ڈی سی موٹر مینوفیکچررز کی سپلائی کی پیمائش۔ مجوزہ کنٹرول قانون کی کارروائی کے تحت بند لوپ سسٹم کے غیر علامتی استحکام کو یقینی بنایا گیا ہے اور لائاپونوف کے استحکام کے معیار کے مطابق اپ ڈیٹ قانون اخذ کیا گیا ہے۔ تجرباتی تحقیقات dSPACE، کنٹرول ڈیسک DS1103 سیٹ اپ کا استعمال کرتے ہوئے ایک ایمبیڈڈ TM320F240 ڈیجیٹل سگنل پروسیسر کے ساتھ کی جاتی ہے۔ بکس dc-dc کنورٹر فیڈ PMDC موٹر سسٹم لوڈ ٹارک اور سیٹ پوائنٹ اینگولر ویلوسٹی ٹریکنگ میں وسیع تغیرات کا شکار ہے۔
ریئل ٹائم کلوزڈ لوپ کنٹرول کے لیے، اس میں 16 بٹ ریزولوشن کے ساتھ PIC877F8 مائیکرو کنٹرولر استعمال کیا گیا ہے۔ کمپائلر پروگرام کے ذریعے مائیکرو کنٹرولر پر سافٹ ویئر لکھنے میں دشواری کی وجہ سے صرف 3 ممبرشپ فنکشنز جنہیں منفی (N)، زیرو (Z) اور مثبت (P) کہا جاتا ہے، FL الگورتھم کے لیے تعریف استعمال کی جاتی ہے۔ فنکشنز کی ممبرشپ ڈگریوں کی وضاحت 0 سے 255 تک کی گئی ہے جو کہ 8 بٹ غیر دستخط شدہ زیادہ سے زیادہ قدر ہے۔ انٹیجر نمبرز پروگرامنگ الگورتھم کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، کیونکہ مائیکرو کنٹرولر پر سافٹ ویئر پروگرام لکھنے کے لیے کمپائلر پروگرام کا استعمال فلوٹنگ پوائنٹ نمبر کے لیے کافی حساس نہیں ہے۔ موٹر کی رفتار کی فوری قدروں کو ایک اور PIC16F877 مائیکرو کنٹرولر کے ساتھ PC میں منتقل کیا جاتا ہے اور DELPHI سے تیار کردہ انٹرفیس پروگرام کا استعمال کرتے ہوئے مانیٹر پر پلاٹ کیا جاتا ہے۔
موجودہ مقالے میں، پی ایم ڈی سی موٹر کے پی سی پر مبنی پوزیشن کنٹرول سسٹم کو MATLAB پر مبنی PID کنٹرولر اور ڈیٹا ایکوزیشن سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے، تاکہ پلانٹ کے آپریشن میں انتہائی موثر کنٹرول حاصل کرنے کے لیے پراسیس متغیر کو کنٹرول کیا جا سکے۔ پی ایم ڈی سی موٹر کی کونیی پوزیشن کے حتمی انشانکن ڈیٹا کو پیپر میں رپورٹ کیا گیا ہے، جو کنٹرول سسٹم کی لکیریٹی اور وشوسنییتا کو ظاہر کرتا ہے۔
ہائبرڈ انرجی سسٹم ایندھن سے چلنے والا DC شنٹ جنریٹر اور فوٹو وولٹک (PV) سرنی پر مشتمل ہے۔ PV جنریٹر DC-DC بک بوسٹ سوئچ موڈ کنورٹر کے ذریعے DC جنریٹر کے آؤٹ پٹ میں مربوط ہے۔ ناقابل تسخیر پی وی جنریٹر کو شامل کرنے کا بنیادی خیال روایتی طور پر چلنے والے ڈی سی جنریٹر کے ایندھن کی مجموعی کھپت اور CO2 کے اخراج کو کم کرنا ہے اور اس وجہ سے سسٹم کو زیادہ سے زیادہ پاور پوائنٹ ٹریکنگ (MPPT) کنٹرولر سے لیس کیا گیا ہے تاکہ اس کو نکالنے کے قابل ہو۔ شمسی شعاعوں کی تمام سطحوں پر PV سرنی میں زیادہ سے زیادہ توانائی دستیاب ہے۔ PV جنریٹر کی MPPT تکنیک DC-DC کنورٹر کے ڈیوٹی سائیکل کو ایڈجسٹ کرنے کے ذریعے اوپن سرکٹ وولٹیج کا طریقہ ہے۔ سسٹم آپریٹنگ پوائنٹ کے استحکام کا مطالعہ مختلف لوڈنگ حالات میں لائنرائزڈ سسٹم کے ایگن ویلیوز کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
ایک ہی وقت میں، تجزیہ اور پیمائش شدہ اقدار کے درمیان فرق کی وجہ سے ہونے والی تجزیہ ماڈلنگ کی غلطی کو کم کرنے کے لیے، ایک اصلاحی الگورتھم، یعنی ہائبرڈ جینیاتی الگورتھم اور نقلی اینیلنگ (HGASA) طریقہ کا استعمال کرتے ہوئے محدود عنصر کے ماڈل کی تازہ کاری کی گئی۔ اس کے لیے تجرباتی موڈل ٹیسٹ کیا گیا اور ماپا فریکوئنسی رسپانس فنکشن (FRF) کا استعمال کرتے ہوئے، ماڈل اپڈیٹنگ ان دونوں صورتوں پر غور کیا گیا جہاں کور کوائل کو ہٹا کر شامل کیا گیا تھا۔ اور قابل قبول نتیجہ حاصل ہوا۔ اس کے علاوہ، بش بیئرنگ کی ڈائنامک پراپرٹی گتانک جو روٹر سسٹم کے وائبریشن ردعمل کو متاثر کرتی ہے کا اندازہ لگایا گیا تھا۔
